今日のガイドはお休み。

陸上業務や高菜の発送などを済ませ、

先日　メタニウムMGLを入手したので、試投がてら夕方2時間だけ湖上へ。

 

まず、メタニウムMGLをセットしたMACCA67MSTで5ℊライトテキサス投げてみます。

箱から出した状態で14ポンドを75ⅿ巻き、全く何もいじらずにキャスト!!!

いつもと同じ感じでビュっ!!!と投げる。

 

すると、、、

 

 

まあものすごい回転でバックラッシュ。。。

まあそりゃそうですよね、、メカニカルも全く閉めずにキャストしたので。。。

しかしシマノリールの初期状態は遠心力ブレーキはすべて「ON」になっているはず。

なのにかなりスプールの回転が速かったので、『遠心力ブレーキかかってるの?』と思ってカパっとカバーを外してブレーキを確認。

MGLのブロックは4つあり、なんとすべて「ON」!

ブレーキ効いてあんだけ回るの。。。?

この後、遠心力ブレーキのブロックはすべてONのまま、メカニカルブレーキを締め直し、調整。

 

外のダイヤルは「3」に設定すると、かなり気持ち良く飛ぶようになりました。

 

って結局内部の遠心力ブレーキのブロックはすべてONのまま。

 

ちなみに今現在使用している13メタニウム。

フットボールジグやヘビダンを投げるのに使っておりますが、

このメタニウムの遠心力ブレーキのブロックは全6コあり、僕の設定はONは一つだけ。

外のダイヤルは「5」に設定していました。

 

これに対してMGLは遠心力ブレーキのブロックはすべて(4つとも)ON。

の状態で、ブレーキ1個ONの13メタニウムと同じ、もしくはそれより軽いフィーリングで投げられるので、ブレーキをOFFにしていったらどんだけ軽くなるんだ!?

という感じです。

すごいとか、良く飛ぶとは聞いていましたが、実際に湖上で投げてみると、改めて「こういうことか、、」と実感しました。

要は以前のリールで頑張って出していた距離を、今のMGLはそれよりかなり軽い力で同じ距離を飛ばせます。

投げるのが楽しくなりますね～。

 

 

そして、オスマンダのパワーアップバージョンのフトマンダ(仮)もちょい投げ。

初夏を先取り?フトマンダライトテキサスにて2バイト1フィッシュ!

モヌケスポットの一つを丁寧に探るとバイトが出ました。

ライトテキサスでアタリがでる辺りももう完全に春という感じ。さらなる季節の進行を感じますね!

 

<本日のタックル>

ロッド:　MACCA　67MST
リール:　シマノ　メタニウム　MGL
ライン:　バリバス　デッドオアアライブ　14ポンド

リグ:　フトマンダ(仮)5ℊテキサスリグ
フック:　ノガレス　フッキングマスターモンスタークラス　2/0